生·活·无·限

         

  

教室课程
1、水底世界、潜水装备、水肺系统、潜伴制度

2、水底世界的适应、呼吸、潜水装备、潜伴制度（潜水通讯和程序）

3、潜水环境、潜水计划、船潜、问题的处理、

4、潜水附属装备、潜水健康、在深水处呼吸空气

5、特殊的潜水计划和电脑表程序、潜水电脑表的使用、基础指北针导航

平静水域术科内容：

1、穿戴及调整装备、水底适应呼吸、调节器排水、调节器寻回、

     面镜排水、水中游动、耳压平衡、手势、使用压力表组、

     使用备用气源、装备拆卸、

2、下水前的安全检查、深水区入水、呼吸管呼吸和排水、

      穿戴潜水装备水面游动、呼吸管和调节器互换、下潜的五个动作、

      无面镜呼吸、水中面镜复位、拆卸低压充气管、口吹式BCD充气、

      水面适当配重、空气耗尽的练习、上升的五个动作、

3、水中中性浮力、抽筋解脱、疲惫潜水员拖带、

      空气耗尽备用气源混合练习、不断漏气的调节器呼吸、

      有控制的紧急游泳上升、

4、无面镜游泳、浮力控制-水中悬浮、同伴共生呼吸、

5、在水底卸下并重新穿回水肺装备、

      在水底卸下并重新穿回配重系统、

      在水面 卸下并重新穿回水肺装备、

      在水面卸下并重新穿回配重系统、
海洋开放水域术科内容：

1、装备准备、穿戴和调整、下水前的安全检查、浮力/配重检查、

     有控制下潜、水底探险、上升、

2、抽筋解脱、疲惫潜水员拖带、呼吸管和调节器互换、

     中性浮力控制(充气式）、面镜部分进水和排水、

     面镜全部进水和排水、调节器寻回和排水、备用气源使用-原地、

     备用气源使用-上升、

3、有参考点自由下潜、中性浮力控制（口吹式）、

      有控制紧急游泳上升、同伴共生呼吸、

      水面卸下并重新穿回水肺装备、在水面卸下并重新穿回配重系统、

      水面指北针游泳、

4、中性浮力控制-水中悬浮、卸下面镜无面镜游泳、

      水中指北针导航、在水底卸下并重新穿回水肺装备、

      在水底卸下并重新穿回配重系统、

     最近几个月就和MotoGp干上了，从法国转战德国。相比法国勒芒赛道这条位于东德的萨克森灵赛道显得又小又简陋，虽属于几年前新建成的赛道但是它的赛道长度和硬件设施都远不如1965年就已经开放的勒芒赛道，在萨克森灵几乎所有观众坐席都是临时搭建的，就连公共厕所都是比完赛就消失的~ 唯一的共同点依然是狂热的车迷和空气中充斥的啤酒味！对于已经有点赛场麻木综合症的我来说只能拿着相机扫扫街拍拍鬼佬和鬼妹了。倒是在德国乡间用我新买的CONTAX相机拍的几张试片还算满意，纯正的Carl zeiss影调还是王道。从此我又开始捡起胶片了。

  

 

 

      退休后卖掉自己的房产，花8-10万欧元买一辆房车周游列国这是欧洲部分普通老年人的生活方式。因为在那里的路政设施齐全，公路沿途遍布了房车所需加的水、电、气，服务站。甚至连房车宿营地都会像酒店一样拥有星级评定标准，即使停在一个四星级的宿营地里每天的停车费也不过10欧元。当我住的房车启动那一刹那，心里清楚这次将不会被沿途的风景所打动，因为等待自己的将是一场盛大的狂欢，唯一能打动我的只有来自车迷的狂热和引擎在你耳边嘶声裂肺般的倾诉。

                     

                     

                     

                    

 

  

     位于非洲的"撒哈拉"沙漠是达喀尔世界汽车拉力赛的战场，而"萨哈必"则是阿拉伯语中"朋友"的意思，浩瀚无边的沙漠对于车手周勇来说可能已经成为了相伴多次的朋友，而对于初次踏上沙漠的我来说却是一种全新的体验。飞机在连续周转四个机场之后，周勇和我们终于抵达了所谓"沙漠之门"的摩洛哥南部小镇Ouarzazate，从这里我们将驾驶着改装皮卡进入了传说中的撒哈拉。在沙漠中的拍摄并不轻松，不仅要保护好设备抵挡住漫天黄沙的侵袭，有时更要在长达10米多高而陡峭的沙脊上蹒跚行走以换取拍摄位置。偶尔则要与车手并肩挑战一个个看似都接近于直角的沙山以及一些无法预测的地形情况，从清晨到深夜的拍摄都令自己深切地感受到了参加达喀尔比赛的车手们所要经受的种种考验。当然不得不提的还有风格独特的"沙漠酒店"。在绵延的沙漠边缘能入住于由泥土而盖成的房间实在令人惊奇，在北非带有这种浓郁浪漫主义色彩的酒店数不胜数，从屋外到室内的装潢都像是古阿拉伯文学《一千零一夜》中所描述的那样，游走其间不禁想起《阿里巴巴与四十大盗》里的诸多疑问...于是我用蹩脚的英语询问只会阿拉伯语的侍者，“阿！阿里巴巴！阿里巴巴就在这里...”呵呵 这就是我的得到的答案。还有在沙漠酒店里我发现很多亿万年前的古代海洋生物化石，就连洗手池也是用化石的岩石整体切割而成的，在拍照片的一瞬间我想等到未来回到过去。

      在巴黎拉丁区北侧，塞纳河右岸的一座突兀建筑与周围18世纪风貌形成鲜明的对照。然而它的存在并不唐突，那其中流通的气息，贯穿着一个世纪以来的尘埃、琐事等诸多元素。一反传统观念，建筑物的各种管线设备都暴露在外，甚至钢铁骨架都可一目了然。整座大厦看上去犹如一座被五颜六色管道和纵横交错的钢筋缠绕起来的“石化炼油厂”在那一条条巨型透明的圆筒管道中，自动扶梯输送着来往参观的人流。蓬皮杜文化艺术中心作为巴黎著名的国立现代美术馆，其中所涵盖的造型艺术、建筑艺术、城市规划艺术、电影电视、文学、音乐、舞蹈以及其它现代化的表现手段，在这里融会贯通，呈现着各自不同的形式，又相互关联、相互作用，从而使之成为当代思想活动及其艺术实践的一个中心场所。

 

 

 

 

                            

   

 

 

               时间无穷无尽，地点不确定，动作非连贯的；

 

弗：我觉得孤独。

爱：我做了个梦。
弗：别告诉我！
爱：我梦见--
弗：别告诉我！                             
爱：你太不够朋友了，我个人的恶梦如果不能告诉你，叫我告诉谁去？
弗：让它们作为你个人的东西保留着吧。你知道我听了受不了。       
爱：咱们走吧。
弗：咱们不能。
爱：干吗不能？
弗：咱们在等待戈多。
爱：咱们来得太早啦。
弗：总要到夜晚的。
爱：可是夜还没来临。
弗：它会突然来临的，像昨天一样。
爱：跟着就是黑夜。
弗：咱们也就可以走了。
爱：跟着又会是白天了。
      可以肯定的是，在这种情形下，时间过的很慢。咱们不得不想出些花招来消磨时间。这些花招──我该怎么说呢──最初看起来好象有些道理，可是到头来最终成了习惯。你也可以说这样可以使咱们的理智免于泯灭。毫无疑问。可是在深似地狱的没完没了的夜里，是不是会迷失方呢？"这话不是我说的，是爱尔兰人“萨缪尔·贝克特说的”。

      走进一部高速运转的机器，卡通的东京。在这你能感受到不同以往的节奏；贯彻新的规则；看建筑物发号施令；看城市呼吸你的脚步；午夜0点的涩谷依然充斥着性格和意念，那些种种空间的种种人类种种功能还很迷离；鲜明的人群给这座鲜明的城市满足与失落中止与前进...
     喜欢北海道，喜欢同行到那里的人们，把心情留给它的田园风景，它缓慢的韵律。

踏上翡翠岛和BOb上午等中午中午等下午下午等黄昏~海风终趋于稳定，乘风扶摇直上开始游戈。

 

 

      迷笛的旋律再次响起，我们走出城市，我们走进纯净，节奏打起我们融化其中，顺着你的眼睛，沿着你的耳际，通过你的身体，像血液一样，这次演出献给你！

     

     关于lomo:1—随身携带随时使用，无论白天或黑夜。2—尽可能接近你期望中的物体。3—不要思考。4—动作要快。5—无需预先知道会在照片中得到什么。6—也不用设想事后拍出什么。7—随便组合你的照片。8—不要理会这些规则。

     个人认为Pola在凌驾于lomo态度的基础上更加强调直面真实，它对照片赋予的是一种鲜明的线性生命力；在Pola即拍即现的同时，享受了拍摄所带来的快乐。

      因外伤做个小手术，提笔写点文字那是相当煽情！~点击率太高！一琢磨还是撤了吧，别影响互联网速度......
     

      首次与教练一行参与私人直升机飞行活动。交通工具：美国GP500轻型飞机、意大利KOMPRESS直升机、移动房车、加油补给车；

      哈尔滨驱车北行抵达伊春。白天零下20度；夜间可达零下36度，未等涕下就已结冰。回程上演生死时速。我们并不是有意把飞机咒出故障，自有定数。

FORMULA1瞬间移动的背后是成功的商业运作。置身现场听到引擎的尖叫闻到燃油的清香人们兴奋着歇斯底里的期盼，他们的心跳绝不逊色于引擎，看谁先爆缸。

      行百里者，看周遭事，行千里者，阅世间情。从格尔木至拉萨的1000公里走来存留了一幕幕逝去的画面。期盼；追逐；身心疲惫却感一无所获；而当离开才顿悟它的的沉静悠远。都是徒劳的，它就坐在那里，我和你是喧嚣是尘世。只有身处其中才能真正感觉它。走吧，现在就出发。沿路你会碰到一两叩拜者，只有他们才知道为什末要去西藏。